客戶(hù)在同歩液壓千斤頂?shù)囊磺姓?yīng)用中，如遇出現(xiàn)異常情況，可依據(jù)下列機(jī)械設(shè)備對(duì)同歩自均衡法荷載箱常見(jiàn)故障剖析，分步判別常見(jiàn)故障緣故，并可與本企業(yè)聯(lián)絡(luò)實(shí)行提議的解決方式 。實(shí)行一切的解決，務(wù)必由達(dá)標(biāo)的有關(guān)電氣設(shè)備、液壓機(jī)（hydraulic)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員或本企業(yè)受權(quán)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，嚴(yán)格執(zhí)行本使用說(shuō)明及相對(duì)的操作規(guī)程開(kāi)展。

自均衡法荷載箱，同歩自均衡法荷載箱應(yīng)用時(shí)要留意以下內(nèi)容：

1. 同歩自均衡法荷載箱在貼合按鈕燈長(zhǎng)亮?xí)r，再度按貼合按鈕沒(méi)用。自均衡法荷載箱根據(jù)自均衡檢測(cè)（TestMeasure)法運(yùn)用試樁本身軸力均衡的標(biāo)準(zhǔn)，將一個(gè)由好幾個(gè)液壓千斤頂(Jack0構(gòu)成的液壓機(jī)（hydraulic)荷載箱埋在樁端周邊或樁身某橫截面處（均衡點(diǎn)）輸油管拓寬至路面，待混泥土(Concrete)做到一定抗壓強(qiáng)度（strength)后，路面汽油泵(Deep well pump)對(duì)荷載箱內(nèi)壁施壓，箱頂和底箱被拉開(kāi)，荷載箱下列樁將造成端阻和往上的側(cè)阻以抵御樁向下的偏移，另外荷載箱左右樁將造成向下的側(cè)阻以抵御樁往上的偏移，左右樁段的軸力尺寸相同、方位反過(guò)來(lái)，進(jìn)而做到試樁本身軸力均衡載入的目地。樁身的左右挪動(dòng)根據(jù)預(yù)埋件的偏移絲傳輸至路面測(cè)定設(shè)備，從而可測(cè)出左右樁段兩個(gè) Q～S曲線(xiàn)圖及相對(duì)的 S～lgt 曲線(xiàn)圖，選用有效的數(shù)據(jù)測(cè)試（data)等效轉(zhuǎn)換規(guī)則和承載能力確認(rèn)方式 ，就能確認(rèn)基樁的極限承載能力。

在貼合按鈕燈忽明忽暗時(shí)，按同歩升降機(jī)沒(méi)用。

2. 同歩自均衡法荷載箱中全部開(kāi)關(guān)電源電纜線(xiàn)（Cable)和信號(hào)電纜聯(lián)接時(shí)務(wù)必關(guān)閉電源插下！

3。

跨專(zhuān)業(yè)工作人員不可檢修改機(jī)器設(shè)備，跨專(zhuān)業(yè)工作人員改動(dòng)“主要參數(shù)(parameter)設(shè)定”界面和“調(diào)節(jié)設(shè)定”界面的主要參數(shù)。沒(méi)有通過(guò)培訓(xùn)的工作人員不可操作該機(jī)器設(shè)備。

4。

吊線(xiàn)控制器(transducer)拖出后不可以忽然松手吊線(xiàn)，拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)行程安排是0.5米，應(yīng)用時(shí)不能超過(guò)這一行程安排。

5.在并不是用的站名，盡可能松手各點(diǎn)的鎖緊(self locking)按鈕，以防操作失誤。

6.在機(jī)器設(shè)備臨時(shí)不操作的那時(shí)候請(qǐng)電機(jī)馬達(dá)觸摸顯示屏的運(yùn)作界面上的“嚴(yán)禁操作”按鈕。避免許多人操作失誤或外來(lái)人員去操作。在必須再操作時(shí)點(diǎn)一下觸摸顯示屏上運(yùn)作界面的“激活”按鈕，就能夠操作了。

7.同歩自均衡法荷載箱務(wù)必連電線(xiàn)接頭(別名:避雷線(xiàn))，電線(xiàn)電阻盡可能低于4歐母（Ω)，不然將危害機(jī)器設(shè)備操縱（control)精密度

8.本同歩系統(tǒng)軟件不可隨意拆換液壓缸、電機(jī)馬達(dá)、位移傳感器(transducer)、測(cè)力傳感器。假如務(wù)必拆換，盡可能選用同型號(hào)或同參數(shù)(parameter)的商品。